Bakit Nagiging Key Power Solution ang LiFePO4 Battery sa Locomotive Tractor Industry?
Una, ang mga traktora ay ang pinakamalawak na ginagamit na sasakyan sa malayuang transportasyon sa highway. Sila ang pinakamalaking segment sa heavy-duty na merkado ng trak at sila rin ang mga pangunahing modelo ng sasakyan para sa pagkontrol ng mga heavy-duty na paglabas ng polusyon sa trak. Ang elektripikasyon ng mga traktora ay naging pangunahing priyoridad sa pagbabawas ng mabigat na polusyon sa trak. Ito ay kagyat.
Tulad ng alam nating lahat, ang mga traktor ay ang pinaka maraming nalalaman na mga sasakyan sa mabigat na merkado ng trak. Maging ito ay ang industriya ng karbon, ang industriya ng bakal, o ang transportasyon ng logistik sa kalsada ng iba't ibang mga minahan at maramihang mga kalakal, ang mga traktor ay hindi mapaghihiwalay.
Ang mga mabibigat na trak ay kinikilala ng industriya bilang "hari ng emisyon" ng polusyon. Bilang pinakamalaking bahagi ng mga mabibigat na trak, ang mga traktor ay natural na naging pokus ng mabigat na kontrol sa polusyon ng trak.
Lalo na sa konteksto ng pagkamit ng "dual carbon" na layunin, ang electrification ng mga mabibigat na trak ay naging isang hindi maiiwasang kalakaran sa pag-unlad. Ang elektripikasyon ng mga traktor ay ang pangunahing priyoridad at isang pangunahing priyoridad para sa elektripikasyon ng mga mabibigat na trak.
Ang mga traktor na kasalukuyang ginagamit sa mga malalaking negosyong nagpaparumi (gaya ng mga gilingan ng bakal, mga planta ng kuryente, mga mina, atbp.) para sa pag-revers, mga daungan, transportasyon ng maikling distansya at iba pang mga sitwasyon ay maaaring mas madaling magsilbing panimulang punto at punto ng pagpasok para sa elektripikasyon.
Ngayong taon, ang Tangshan, Hebei Province, kung saan nagtitipon ang mga steel mill, ay bumili ng malaking bilang ng mga electric tractors na nilagyan ng Lithium iron phosphate na mga baterya bilang halimbawa. Pansamantala, parami nang parami ang tagagawa ng lokomotibo o traktora na nagte-trend na palitan ang mga lead-acid na baterya upang maging LiFePO4 battery pack, na nagiging mas sikat, kumpara sa Lead-acid na feature ng baterya, ang mga lithium batteries para sa lokomotibo at mga traktor ay madali at mabilis. ganap na sisingilin na nagpapataas ng kahusayan sa pagtatrabaho.
Pangalawa, ang mga tradisyunal na pangunahing kumpanya ng heavy-duty na trak ay namuhunan sa pagpapakuryente ng mga traktor bilang pokus ng pagtuklas sa bagong merkado ng heavy-duty na trak ng enerhiya.
1. Sa paghusga mula sa proporsyon ng mga electric tractors na ginawa ng mga pangunahing kumpanya ng heavy truck sa taong ito, ang mga electric tractors ay sumasakop sa ganap na nangingibabaw na posisyon ng mga electric heavy truck.
Ang kasalukuyang pagbabago ng mga mabibigat na trak sa mga bagong pinagkukunan ng enerhiya ay hindi maaaring ihiwalay sa aktibong pakikilahok at malakas na suporta ng mga tradisyonal na pangunahing kumpanya ng mabibigat na trak. Sa katunayan, ang katanyagan ng mga bagong enerhiya na heavy-duty na trak sa merkado sa taong ito ay hindi mapaghihiwalay sa pamumuhunan ng mga heavy-duty na lider ng trak.
Ang mga istatistika ng proporsyon ng mga electric tractors sa paggawa ng mga electric heavy truck na ginawa ng iba't ibang kumpanya ng kotse sa unang walong buwan ng 2021 ay ang mga sumusunod:
Tulad ng makikita mula sa talahanayan sa itaas, sa paggawa ng electric heavy-duty truck ng mga pangunahing kumpanya ng kotse sa unang walong buwan ng taong ito, ang mga electric tractors ay umabot ng hindi bababa sa 70% ng mga electric heavy-duty na trak. FAW Jiefang, Dongfeng Commercial Vehicle, Shaanxi Automobile Group at Dayun Heavy Truck lahat ay umabot sa 100%.
Sa madaling salita, ang mga electric heavy truck na ginawa ng apat na pangunahing kumpanya ng kotse sa unang walong buwan ay halos lahat ng electric tractors. Ito ay makikita na ang mga electric tractors ay kasalukuyang sumasakop sa ganap na nangingibabaw na posisyon sa electric heavy truck market ng mga pangunahing kumpanya ng kotse.
Bilang karagdagan, ang battery swap mode sa mga electric heavy truck ay nakatanggap din ng malaking atensyon mula sa mga pangunahing kumpanya ng kotse.
Makikita rin mula sa talahanayan sa itaas na sa mga pangunahing kumpanya ng mabibigat na trak, ang Valin Heavy Truck ay gumagawa ng pinakamalaking bilang ng mga traktor na napalitan ng baterya, 792 mga yunit, na nagkakahalaga ng 45.1%; Umabot na sa 272 units ang battery-swap tractors ng SAIC Hongyan, na nagkakahalaga ng 45.1%. Pangalawa, ang accounting para sa 99.6%, ito ay ang kumpanya na may pinakamataas na proporsyon ng mga electric tractors sa mga pangunahing kumpanya ng kotse; Ang FAW Jiefang, bilang pinuno ng mga tradisyunal na mabibigat na trak, ay hindi dapat madaig, at gumawa ng 237 electric tractors, kabilang ang mga electric tractors. Mayroong 232 na mga yunit, na nagkakahalaga ng 97.9%, na naging kumpanya ng kotse na may pangalawang pinakamataas na proporsyon ng mga traktor na nagpapalit ng baterya; Shaanxi Automobile Group, bilang ang unang kampo ng mga mabibigat na kumpanya ng trak, kahit na ang dami ng produksyon ng traktor ng baterya-swap nito ay hindi malaki, Accounting para sa 86.7%, ang mga traktor na nagpapalit ng baterya ay nagtala para sa ikatlong pinakamataas na proporsyon.
Sa kabuuan, ang mga pangunahing kumpanya ng kotse ay hindi lamang nagbibigay ng malaking kahalagahan sa pamumuhunan ng mga electric tractors sa electric heavy-duty truck market, ngunit din ay nagbibigay ng malaking kahalagahan sa pamumuhunan ng mga battery-swap tractors sa electric heavy-duty truck market.
Kung naghahanap ka ng isang mahusay na mapagkakatiwalaang supplier ng solusyon sa baterya ng lithium ng tren o tractor, ang kumpanya ng EVOKE INDUSTRIES ang iyong pinakamahusay na pagpipilian, mayroon kaming pinaka mapagkakatiwalaang teknikal na koponan at maaaring magbigay sa iyo ng mahusay na solusyon sa ekonomiya. I-customize ang iba't ibang tatak ng mga baterya ng lithium. Huwag mag-atubiling makipag-ugnayan sa amin kung kailangan mo.
