Mengapa Baterai LiFePO4 Menjadi Solusi Tenaga Utama di Industri Traktor Lokomotif?
Pertama, Traktor merupakan kendaraan yang paling banyak digunakan dalam transportasi jalan raya jarak jauh. Mereka adalah segmen terbesar di pasar truk tugas berat dan juga merupakan model kendaraan utama untuk mengendalikan emisi polusi truk tugas berat. Elektrifikasi traktor telah menjadi prioritas utama dalam mengurangi polusi truk tugas berat. Ini penting.
Seperti kita ketahui bersama, traktor adalah kendaraan paling serbaguna di pasar truk berat. Baik itu industri batu bara, industri baja, atau transportasi logistik jalan raya berbagai tambang dan komoditas curah, traktor tidak dapat dipisahkan.
Truk-truk besar diakui oleh industri sebagai “raja emisi” polusi. Sebagai segmen terbesar dari truk-truk besar, traktor tentu saja menjadi fokus pengendalian polusi truk-truk besar.
Khususnya dalam konteks pencapaian tujuan “karbon ganda”, elektrifikasi truk-truk besar telah menjadi tren pembangunan yang tidak dapat dihindari. Elektrifikasi traktor menjadi prioritas utama dan prioritas utama elektrifikasi truk-truk besar.
Traktor yang saat ini digunakan di perusahaan-perusahaan yang menimbulkan polusi skala besar (seperti pabrik baja, pembangkit listrik, tambang, dll.) untuk mundur, pelabuhan, transportasi jarak pendek, dan skenario lainnya dapat lebih mudah berfungsi sebagai titik awal dan titik masuk elektrifikasi.
Tahun ini, Tangshan, Provinsi Hebei, tempat berkumpulnya pabrik baja, telah membeli sejumlah besar traktor listrik yang dilengkapi dengan baterai Lithium iron phosphate sebagai contoh. Sementara itu, semakin banyak produsen lokomotif atau traktor yang cenderung mengganti baterai timbal-asam menjadi baterai LiFePO4, yang semakin populer, dibandingkan dengan fitur baterai timbal-asam, baterai lithium untuk lokomotif dan traktor dapat dengan mudah dan cepat. terisi penuh yang meningkatkan efisiensi kerja.
Kedua, perusahaan truk tugas berat arus utama tradisional telah berinvestasi pada elektrifikasi traktor sebagai fokus penjajakan pasar truk tugas berat energi baru.
1. Dilihat dari proporsi traktor listrik yang diproduksi oleh perusahaan truk berat mainstream tahun ini, traktor listrik menempati posisi dominan mutlak terhadap truk berat listrik.
Transformasi truk-truk besar menjadi sumber energi baru saat ini tidak lepas dari partisipasi aktif dan dukungan kuat dari perusahaan-perusahaan truk besar tradisional. Faktanya, popularitas truk tugas berat energi baru di pasar tahun ini tidak terlepas dari investasi para pemimpin truk tugas berat.
Statistik proporsi traktor listrik terhadap produksi truk besar listrik yang diproduksi berbagai perusahaan mobil pada delapan bulan pertama tahun 2021 adalah sebagai berikut:
Seperti dapat dilihat dari tabel di atas, dalam produksi truk tugas berat listrik dari perusahaan mobil arus utama dalam delapan bulan pertama tahun ini, traktor listrik menyumbang setidaknya 70% dari truk tugas berat listrik. FAW Jiefang, Kendaraan Komersial Dongfeng, Shaanxi Automobile Group dan Dayun Heavy Truck semuanya Mencapai 100%.
Dengan kata lain, truk-truk besar listrik yang diproduksi oleh empat perusahaan mobil mainstream ini dalam delapan bulan pertama hampir semuanya merupakan traktor listrik. Terlihat bahwa traktor listrik saat ini menempati posisi dominan mutlak di pasar truk berat listrik di perusahaan mobil mainstream.
Selain itu, mode pertukaran baterai pada truk-truk besar listrik juga mendapat perhatian besar dari perusahaan mobil mainstream.
Dapat juga dilihat dari tabel di atas bahwa di antara perusahaan truk berat arus utama, Valin Heavy Truck memproduksi traktor yang dapat ditukar dengan baterai dalam jumlah terbesar, yaitu 792 unit, terhitung 45,1%; Traktor penukar baterai SAIC Hongyan telah mencapai 272 unit atau menyumbang 45,1%. Kedua, mencakup 99,6%, merupakan perusahaan dengan proporsi traktor listrik tertinggi di antara perusahaan mobil arus utama; FAW Jiefang, sebagai pemimpin truk-truk besar tradisional, tidak mau kalah dan telah memproduksi 237 traktor listrik, termasuk traktor listrik. Terdapat 232 unit, terhitung 97,9%, menjadi perusahaan mobil dengan proporsi traktor penukar baterai tertinggi kedua; Shaanxi Automobile Group, sebagai kubu pertama perusahaan truk berat, meskipun volume produksi traktor penukar baterainya tidak besar, menyumbang 86,7%, traktor penukar baterai menyumbang proporsi tertinggi ketiga.
Singkatnya, perusahaan mobil arus utama tidak hanya mementingkan investasi traktor listrik di pasar truk tugas berat listrik, tetapi juga sangat mementingkan investasi traktor penukar baterai di pasar truk tugas berat listrik.
Jika Anda mencari pemasok solusi baterai lithium lokomotif atau traktor yang dapat dipercaya, perusahaan EVOKE INDUSTRIES akan menjadi pilihan terbaik Anda, kami memiliki tim teknis yang paling dapat dipercaya dan dapat memberi Anda solusi ekonomis yang baik. Sesuaikan berbagai merek baterai lithium. Jangan ragu untuk menghubungi kami jika Anda membutuhkannya.
