CATL выиграла еще один заказ на литий-железо-фосфатные аккумуляторы LiFePO4
21 ноября Stellantis Group и CATL объявили о подписании необязывающего меморандума о взаимопонимании, который предусматривает, что CATL будет поставлять элементы и модули для литий-железо-фосфатных батарей (LFP) компании Stellantis Group в Европе. , помогая Stellantis в производстве электромобилей на европейском рынке.
В меморандуме говорится, что CATL и Stellantis Group будут участвовать в долгосрочном сотрудничестве в двух стратегических областях: разработка смелой технологической дорожной карты для поддержки разработки передовых электромобилей Stellantis; и активно изучает новые возможности сотрудничества для дальнейшего расширения цепочки создания стоимости аккумуляторов. В то же время, для дальнейшей поддержки амбициозной стратегии и целей Stellantis Group в области электрификации, обе стороны изучают возможность создания совместного предприятия на взаимной модели.
Stellantis Group заявила, что технология литий-железо-фосфатных аккумуляторов обладает характеристиками длительного срока службы и высокой термической стабильности, что поможет Stellantis предоставлять клиентам высококачественные, долговечные и доступные электромобили, от автомобилей B-класса до автомобилей C-класса и кроссоверов. и внедорожники.
Сообщается, что в рамках стратегического плана Stellantis Group «Dare Forward 2030» цель группы по электрификации такова: к 2030 году все легковые автомобили, продаваемые Stellantis в Европе, будут исключительно электромобилями, а все легковые автомобили и легкие грузовики, продаваемые в Европе, будут полностью электромобилями. Соединенные Штаты будут чистыми электромобилями. 50% из них будут чистыми электромобилями, и Stellantis планирует стать компанией с нулевым уровнем выбросов углекислого газа к 2038 году.
Цзэн Юйцюнь, председатель и генеральный директор CATL, сказал: «Мы очень рады вывести наше партнерство на новый уровень. Я считаю, что благодаря многолетнему опыту Stellantis в производстве автомобилей и передовым аккумуляторным технологиям CATL это сотрудничество станет решающим шагом для обеих сторон на пути к достижению цели углеродной нейтральности. CATL будет продолжать предоставлять партнерам более конкурентоспособные и устойчивые решения для развития и вносить выдающийся вклад в глобальную энергетическую трансформацию».
Согласно последним данным, опубликованным корейским исследовательским институтом SNE Research, на мировом рынке автомобильных аккумуляторов на новой энергии за пределами Китая с января по сентябрь установленная мощность силовых аккумуляторов достигла 228,0 ГВтч, что на 54,9 больше, чем в прошлом году. %. Среди них глобальная доля CATL на рынке аккумуляторов для транспортных средств на новой энергии за пределами Китая сравнялась с долей южнокорейского гиганта по производству аккумуляторов LGES.
В частности, с января по сентябрь установленная мощность CATL и LGES на мировом рынке аккумуляторов за пределами Китая составляла 64,0 ГВтч и 64,1 ГВтч соответственно, с долями рынка по 28,1% каждая. По сравнению с установленной мощностью за тот же период 2022 года темпы роста CATL достигают 104,9%, а темпы роста LGES — 49,2%.
Ожидается, что благодаря местным поставкам литий-железо-фосфатных аккумуляторных элементов и модулей компании Stellantis Group в Европе доля CATL на зарубежном рынке энергетических батарей будет еще больше увеличиваться.
