CATL gana otro pedido de baterías de fosfato de hierro y litio LiFePO4
El 21 de noviembre, Stellantis Group y CATL anunciaron que firmaron un memorando de entendimiento no vinculante que estipula que CATL suministrará celdas y módulos para baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) a Stellantis Group en Europa. , ayudando a Stellantis en la producción de vehículos eléctricos en el mercado europeo.
El MoU establece que CATL y Stellantis Group participarán en una cooperación a largo plazo en dos áreas estratégicas: desarrollar una hoja de ruta tecnológica audaz para respaldar el desarrollo de los vehículos eléctricos puros de vanguardia de Stellantis; y explorar activamente nuevas oportunidades de cooperación para mejorar aún más la cadena de valor de las baterías. Al mismo tiempo, para seguir apoyando la ambiciosa estrategia y los objetivos de electrificación del Grupo Stellantis, las dos partes están explorando la posibilidad de establecer una empresa conjunta sobre un modelo recíproco.
Stellantis Group afirmó que la tecnología de baterías de fosfato de hierro y litio tiene las características de larga vida útil y alta estabilidad térmica, lo que ayudará a Stellantis a ofrecer a los clientes vehículos eléctricos de alta calidad, duraderos y asequibles, que van desde autos de clase B hasta autos de clase C, Crossovers. y SUV.
Se informa que, como parte del plan estratégico "Dare Forward 2030" del Grupo Stellantis, el objetivo de electrificación del grupo es: para 2030, todos los turismos vendidos por Stellantis en Europa serán vehículos puramente eléctricos, y todos los turismos y camionetas ligeras vendidos en Estados Unidos serán vehículos puramente eléctricos. El 50% de ellos serán vehículos puramente eléctricos y Stellantis planea convertirse en una empresa con cero emisiones netas de carbono para 2038.
Zeng Yuqun, presidente y director general de CATL, afirmó: “Estamos muy contentos de llevar nuestra asociación a un nuevo nivel. Con la larga experiencia en la fabricación de vehículos de Stellantis y la avanzada tecnología de baterías de CATL, creo que esta cooperación será un paso decisivo para que ambas partes logren el objetivo de la neutralidad de carbono. CATL seguirá comprometido a brindar a sus socios soluciones de desarrollo más competitivas y sostenibles y a realizar contribuciones destacadas a la transformación energética global”.
Según los últimos datos publicados por SNE Research, una institución de investigación coreana, en el mercado mundial de baterías de energía para vehículos de nueva energía fuera de China de enero a septiembre, la capacidad instalada de baterías de energía alcanzó los 228,0 GWh, un aumento interanual de 54,9 %. Entre ellos, la cuota de mercado mundial de baterías de energía para vehículos de nueva energía de CATL fuera de China ha igualado a la del gigante surcoreano de baterías LGES.
En concreto, de enero a septiembre, la capacidad instalada de CATL y LGES en el mercado mundial de baterías fuera de China fue de 64,0GWh y 64,1GWh respectivamente, con cuotas de mercado del 28,1% cada una. En comparación con la capacidad instalada en el mismo período de 2022, la tasa de crecimiento de CATL llega al 104,9% y la tasa de crecimiento de LGES es del 49,2%.
Con el suministro local de celdas y módulos de batería de fosfato de hierro y litio (LFP) al Grupo Stellantis en Europa, se espera que la participación de CATL en el mercado de baterías eléctricas en el extranjero aumente aún más.
