CATL si aggiudica un altro ordine per batterie al litio ferro fosfato LiFePO4
Il 21 novembre, il Gruppo Stellantis e CATL hanno annunciato di aver firmato un memorandum d'intesa non vincolante, in cui si stabilisce che CATL fornirà celle e moduli per batterie al litio ferro fosfato (LFP) al Gruppo Stellantis in Europa. , assistendo Stellantis nella produzione di veicoli elettrici nel mercato europeo.
Il protocollo d'intesa sottolinea che CATL e il Gruppo Stellantis si impegneranno in una cooperazione a lungo termine in due aree strategiche: sviluppare un'audace roadmap tecnologica per supportare lo sviluppo dei veicoli elettrici puri all'avanguardia di Stellantis; ed esplorare attivamente nuove opportunità di cooperazione per migliorare ulteriormente la catena del valore delle batterie. Allo stesso tempo, al fine di sostenere ulteriormente l’ambiziosa strategia e gli obiettivi di elettrificazione del Gruppo Stellantis, le due parti stanno esplorando la possibilità di creare una joint venture su un modello reciproco.
Il Gruppo Stellantis ha affermato che la tecnologia delle batterie al litio ferro fosfato ha caratteristiche di lunga durata ed elevata stabilità termica, che aiuteranno Stellantis a fornire ai clienti veicoli elettrici di alta qualità, durevoli e convenienti, che vanno dalle auto di classe B a quelle di classe C, crossover e SUV.
È stato riferito che, nell'ambito del piano strategico “Dare Forward 2030” del Gruppo Stellantis, l'obiettivo di elettrificazione del gruppo è: entro il 2030, tutte le autovetture vendute da Stellantis in Europa saranno veicoli elettrici puri, e tutte le autovetture e gli autocarri leggeri venduti in gli Stati Uniti saranno veicoli elettrici puri. Il 50% di questi saranno veicoli elettrici puri e Stellantis prevede di diventare un’azienda a zero emissioni nette di carbonio entro il 2038.
Zeng Yuqun, Presidente e Direttore Generale di CATL, ha dichiarato: “Siamo molto lieti di portare la nostra partnership a un nuovo livello. Grazie alla lunga esperienza di Stellantis nella produzione di veicoli e alla tecnologia avanzata delle batterie di CATL, ritengo che questa cooperazione costituirà un passo decisivo per entrambe le parti verso il raggiungimento dell'obiettivo della neutralità delle emissioni di carbonio. CATL continuerà a impegnarsi per fornire ai partner soluzioni di sviluppo più competitive e sostenibili e a fornire contributi eccezionali alla trasformazione energetica globale”.
Secondo gli ultimi dati rilasciati da SNE Research, un istituto di ricerca coreano, nel mercato globale delle batterie per veicoli a nuova energia al di fuori della Cina da gennaio a settembre, la capacità installata delle batterie di potenza ha raggiunto 228,0 GWh, con un aumento su base annua del 54,9 %. Tra questi, la quota di mercato globale delle batterie per veicoli a nuova energia di CATL al di fuori della Cina ha eguagliato quella del gigante sudcoreano delle batterie LGES.
Nello specifico, da gennaio a settembre, la capacità installata di CATL e LGES nel mercato globale delle batterie al di fuori della Cina è stata rispettivamente di 64,0 GWh e 64,1 GWh, con quote di mercato del 28,1% ciascuna. Rispetto alla capacità installata nello stesso periodo del 2022, il tasso di crescita di CATL è pari al 104,9% e il tasso di crescita di LGES è del 49,2%.
Con la fornitura locale di celle e moduli per batterie al litio ferro fosfato (LFP) al Gruppo Stellantis in Europa, si prevede che la quota di CATL nel mercato estero delle batterie di potenza aumenterà ulteriormente.
