CATL remporte une autre commande de batteries lithium fer phosphate LiFePO4
Le 21 novembre, le groupe Stellantis et CATL ont annoncé avoir signé un protocole d'accord non contraignant, qui stipule que CATL fournira des cellules et des modules pour batteries au lithium fer phosphate (LFP) au groupe Stellantis en Europe. , accompagnant Stellantis dans la production de véhicules électriques sur le marché européen.
Le protocole d'accord souligne que CATL et Stellantis Group s'engageront dans une coopération à long terme dans deux domaines stratégiques : développer une feuille de route technologique audacieuse pour soutenir le développement des véhicules électriques purs de pointe de Stellantis ; et explorer activement de nouvelles opportunités de coopération pour améliorer davantage la chaîne de valeur des batteries. Dans le même temps, afin de soutenir davantage la stratégie et les objectifs ambitieux d'électrification du groupe Stellantis, les deux parties explorent la possibilité de créer une coentreprise sur un modèle réciproque.
Le groupe Stellantis a déclaré que la technologie des batteries au lithium fer phosphate présente les caractéristiques d'une longue durée de vie et d'une stabilité thermique élevée, ce qui aidera Stellantis à fournir à ses clients des véhicules électriques de haute qualité, durables et abordables, allant des voitures de classe B aux voitures de classe C, en passant par les crossovers. et les SUV.
Il est rapporté que dans le cadre du plan stratégique « Dare Forward 2030 » du groupe Stellantis, l'objectif d'électrification du groupe est le suivant : d'ici 2030, toutes les voitures particulières vendues par Stellantis en Europe seront des véhicules purement électriques, et toutes les voitures particulières et camions légers vendus en Europe. les États-Unis seront des véhicules purement électriques. 50 % d’entre eux seront des véhicules purement électriques, et Stellantis prévoit de devenir une entreprise à zéro émission nette de carbone d’ici 2038.
Zeng Yuqun, président et directeur général de CATL, a déclaré : « Nous sommes très heureux de porter notre partenariat à un nouveau niveau. Grâce à la longue expérience de Stellantis dans la fabrication de véhicules et à la technologie avancée de batteries de CATL, je pense que cette coopération constituera une étape décisive pour les deux parties pour atteindre l'objectif de neutralité carbone. CATL continuera de s'engager à fournir à ses partenaires des solutions de développement plus compétitives et durables et à apporter des contributions exceptionnelles à la transformation énergétique mondiale.
Selon les dernières données publiées par SNE Research, un institut de recherche coréen, sur le marché mondial des batteries de puissance pour véhicules à énergie nouvelle en dehors de la Chine, de janvier à septembre, la capacité installée des batteries de puissance a atteint 228,0 GWh, soit une augmentation de 54,9 sur un an. %. Parmi eux, la part de marché mondiale des batteries pour véhicules à énergie nouvelle de CATL en dehors de la Chine a égalé celle du géant sud-coréen des batteries LGES.
Plus précisément, de janvier à septembre, la capacité installée de CATL et LGES sur le marché mondial des batteries en dehors de la Chine était respectivement de 64,0 GWh et 64,1 GWh, avec des parts de marché de 28,1 % chacune. Par rapport à la capacité installée au cours de la même période en 2022, le taux de croissance de CATL atteint 104,9 % et celui de LGES est de 49,2 %.
Avec la fourniture locale de cellules et de modules de batteries au lithium fer phosphate (LFP) au groupe Stellantis en Europe, la part de CATL sur le marché étranger des batteries de puissance devrait encore augmenter.
