CATL ganha outro pedido de baterias de fosfato de ferro-lítio LiFePO4
Em 21 de novembro, o Grupo Stellantis e a CATL anunciaram que assinaram um memorando de entendimento não vinculativo, que estipula que a CATL fornecerá células e módulos para baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) ao Grupo Stellantis na Europa. , auxiliando a Stellantis na produção de veículos elétricos no mercado europeu.
O memorando de entendimento descreve que a CATL e o Grupo Stellantis se envolverão numa cooperação a longo prazo em duas áreas estratégicas: desenvolver um roteiro tecnológico ousado para apoiar o desenvolvimento dos veículos elétricos puros de última geração da Stellantis; e explorar ativamente novas oportunidades de cooperação para melhorar ainda mais a cadeia de valor das baterias. Ao mesmo tempo, a fim de apoiar ainda mais a ambiciosa estratégia e objetivos de eletrificação do Grupo Stellantis, as duas partes estão a explorar a possibilidade de estabelecer uma joint venture num modelo recíproco.
O Grupo Stellantis afirmou que a tecnologia da bateria de fosfato de ferro-lítio tem características de longa vida útil e alta estabilidade térmica, o que ajudará a Stellantis a fornecer aos clientes veículos elétricos de alta qualidade, duráveis e acessíveis, que variam de carros da classe B à classe C, Crossovers e SUVs.
É relatado que, como parte do plano estratégico “Dare Forward 2030” do Grupo Stellantis, o objetivo de eletrificação do grupo é: até 2030, todos os automóveis de passageiros vendidos pela Stellantis na Europa serão veículos puramente elétricos, e todos os automóveis de passageiros e camiões ligeiros vendidos em os Estados Unidos serão veículos puramente elétricos. 50% deles serão veículos 100% eléctricos e a Stellantis planeia tornar-se uma empresa com emissões líquidas zero de carbono até 2038.
Zeng Yuqun, Presidente e Gerente Geral da CATL, disse: “Estamos muito satisfeitos em levar nossa parceria a um novo nível. Com a longa experiência da Stellantis na fabricação de veículos e a avançada tecnologia de baterias da CATL, acredito que esta cooperação será um passo decisivo para ambas as partes atingirem a meta de neutralidade de carbono. A CATL continuará comprometida em fornecer aos parceiros soluções de desenvolvimento mais competitivas e sustentáveis e em fazer contribuições excepcionais para a transformação energética global.”
De acordo com os últimos dados divulgados pela SNE Research, uma instituição de pesquisa coreana, no mercado global de baterias de energia para veículos de nova energia fora da China, de janeiro a setembro, a capacidade instalada de baterias de energia atingiu 228,0 GWh, um aumento anual de 54,9 %. Entre eles, a participação de mercado global de baterias de energia para veículos de nova energia da CATL fora da China igualou a da gigante sul-coreana de baterias LGES.
Especificamente, de janeiro a setembro, a capacidade instalada da CATL e da LGES no mercado global de baterias fora da China foi de 64,0 GWh e 64,1 GWh, respetivamente, com quotas de mercado de 28,1% cada. Em comparação com a capacidade instalada no mesmo período de 2022, a taxa de crescimento da CATL chega a 104,9% e a taxa de crescimento da LGES é de 49,2%.
Com o fornecimento local de células e módulos de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) para o Grupo Stellantis na Europa, espera-se que a participação da CATL no mercado externo de baterias de energia aumente ainda mais.
