Saat ini, pembangunan infrastruktur pengisian daya dalam pengembangan kendaraan energi baru di China relatif terlambat. Belajar dari pengalaman relevan Amerika Serikat dalam teknologi pengisian cepat, tanggapan permintaan pengisian daya, dan operasi bisnis pengisian daya akan membantu meningkatkan efisiensi pemanfaatan fasilitas pengisian daya dan meningkatkan efisiensi pengoperasian perusahaan pengisian daya. , Tingkatkan kemampuan jaminan pengisian kendaraan listrik, dan percepat pengembangan industri kendaraan energi baru China.
Baru-baru ini, Pusat Kebijakan Energi Global (CGEP) Universitas Columbia di Amerika Serikat merilis “Perbandingan Pengisian Kendaraan Listrik antara Tiongkok dan Amerika Serikat” (selanjutnya disebut sebagai “Laporan”). "Laporan" tersebut membandingkan dan menganalisis pembangunan fasilitas pengisian kendaraan dan masalah yang ada di China dan Amerika Serikat dalam hal skala konstruksi, kebijakan promosi, teknologi aplikasi, dan model bisnis pengisian daya. Ia juga percaya bahwa beberapa pengalaman dan praktik dalam pengoperasian fasilitas pengisian daya di Amerika Serikat lebih bermakna. "Laporan" memiliki tiga wahyu untuk pembangunan fasilitas pengisian kendaraan listrik negara saya: menerobos teknologi pengisian daya tinggi adalah cara penting untuk mencapai dan mengejar tingkat pengisian lanjutan internasional; langkah demi langkah, mulailah proyek percontohan respons permintaan pengisian kendaraan negara; jelajahi model bisnis baru, Tingkatkan lebih lanjut efisiensi pengoperasian perusahaan pengisian daya.
