Sa kasalukuyan, medyo huli na nagsimula ang pagtatayo ng charging infrastructure sa pagbuo ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa China. Ang pag-aaral mula sa nauugnay na karanasan ng United States sa teknolohiya ng mabilis na pagsingil, pagtugon sa demand sa pagsingil, at pagsingil sa mga operasyon ng negosyo ay makakatulong na mapahusay ang kahusayan sa paggamit ng mga pasilidad sa pagsingil at mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo ng mga kumpanya sa pagsingil. , Pahusayin ang kakayahan sa garantiya sa pagsingil ng mga de-koryenteng sasakyan, at pabilisin ang pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyang pang-enerhiya ng China.
Kamakailan, ang Center for Global Energy Policy (CGEP) ng Columbia University sa United States ay naglabas ng "Paghahambing ng Electric Vehicle Charging sa pagitan ng China at United States" (mula rito ay tinutukoy bilang "Ulat"). Inihambing at sinuri ng "Ulat" ang pagtatayo ng mga pasilidad sa pagsingil ng sasakyan at mga kasalukuyang problema sa China at United States sa mga tuntunin ng sukat ng konstruksiyon, mga patakaran sa promosyon, mga teknolohiya ng aplikasyon, at mga modelo ng negosyo sa pagsingil. Naniniwala rin ito na ang ilang karanasan at kasanayan sa pagpapatakbo ng mga pasilidad sa pagsingil sa Estados Unidos ay mas makabuluhan. Ang "Ulat" ay may tatlong paghahayag para sa pagtatayo ng mga pasilidad sa pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan ng aking bansa: ang paglagpas sa high-power charging technology ay isang mahalagang paraan upang maabot at makahabol sa internasyonal na advanced na antas ng pagsingil; hakbang-hakbang, simulan ang pilot project ng pagtugon ng demand sa pagsingil ng sasakyan ng bansa; galugarin ang mga bagong modelo ng negosyo, Pagbutihin pa ang kahusayan sa pagpapatakbo ng mga negosyo sa pagsingil.
