Foto "jualan harga rendah dalam pasaran bateri pada suku ketiga dan keempat" yang belum disahkan baru-baru ini menyebabkan kekecohan dalam industri. Foto menunjukkan bahawa pengeluar sel bateri utama menjalankan jualan berskala besar pada harga rendah, dengan harga sel bateri serendah 0.25 yuan/Wj.
Walaupun orang dalam industri mengatakan bahawa foto ini penuh dengan keraguan, tidak kira apa pun, pelbagai potongan harga dalam rantaian industri penyimpanan tenaga adalah nyata. Dari awal tahun hingga sekarang, harga sel penyimpanan tenaga telah turun hampir 50% dalam masa kurang daripada tiga suku. Menurut data pasaran, sebut harga domestik terendah untuk sel simpanan tenaga (LFP lithium iron phosphate) telah mencapai 0.45 yuan/Wj, dan sesetengah pengeluar turut memetik harga setinggi 0.42 yuan/Wh.
Seawal 3 bulan yang lalu, Chuneng New Energy secara terbuka menyatakan bahawa menjelang akhir tahun 2023, bateri litium simpanan tenaga 280Ah akan dijual pada harga tidak lebih daripada 0.5 yuan/Wh (tidak termasuk cukai).
Ditandai dengan pengumuman rasmi oleh syarikat sel bateri bahawa mereka telah memasuki era 0.5 yuan/Wj, pengurangan harga berterusan sel bateri telah secara langsung merangsang penurunan berterusan dalam harga unit EPC untuk sistem storan tenaga dan projek storan tenaga. Penyepadu sistem storan tenaga juga telah menjadi pemacu utama involusi harga industri.
"Tiada minimum, hanya lebih rendah" telah menjadi gambaran yang paling benar tentang industri penyimpanan tenaga.
Hasil daripada situasi ini ialah: Pada skala kecil, banyak pengeluar simpanan tenaga akan menghadapi kesukaran untuk membuat wang dan akhirnya akan dihapuskan; pada skala yang lebih besar, industri penyimpanan tenaga itu sendiri mempunyai keperluan keselamatan yang sangat tinggi. Jika perang harga dilakukan secara membuta tuli dengan niat jahat, Persaingan akan membawa kepada kualiti produk yang membimbangkan dan akibat yang tidak dapat dibayangkan.
Banyak penyepadu storan tenaga rentas sempadan tidak mempunyai teknologi dan pengalaman yang kaya dalam medan kuasa. Mereka berfikir bahawa mereka hanya boleh membeli sel bateri dari sebelah timur dan sistem pengurusan bateri dari sebelah barat, dan kemudian mendapatkan penukar.
Kekurangan semula jadi dalam pengetahuan perniagaan ini menjadikan risiko keselamatannya lebih menonjol apabila harga terlibat. Oleh itu, dalam tempoh pembangunan storan tenaga yang bercelaru pantas, siapa yang akan bertanggungjawab untuk keselamatan?”
Ramai orang percaya bahawa simpanan tenaga adalah sangat selamat, dan tiada kemalangan letupan berlaku dalam dua tahun yang lalu. Malah, dari perspektif global, kadar kejadian kemalangan kebakaran simpanan tenaga masih dalam julat yang agak tinggi.
Menurut laporan awam, pada masa ini terdapat lebih daripada 5,000 stesen janakuasa simpanan tenaga di dunia (tidak termasuk penyimpanan isi rumah), dan lebih daripada 70 kemalangan kebakaran telah berlaku. Kebarangkalian kebakaran di stesen janakuasa simpanan tenaga adalah lebih kurang 1.52%.
Sejak 2023, terdapat 6 insiden kebakaran di stesen janakuasa simpanan tenaga di Amerika Syarikat, 1 di Perancis dan 1 di Taiwan.
Kebanyakan sistem storan tenaga yang telah terbakar ini adalah daripada syarikat penyimpanan tenaga terkemuka seperti Tesla, Powin Energy dan LG.
Sebagai contoh, pada September tahun ini, kebakaran berlaku dalam projek penyimpanan tenaga Tesla di Australia bernilai AS$38 juta hanya dua bulan selepas ia mula beroperasi. Projek ini mempunyai kapasiti terpasang 50MW/100MWj dan terdiri daripada 40 unit Tesla Megapack 2.0. Ia adalah sistem storan tenaga bateri berskala besar bebas pertama di Queensland.
Malah, dua tahun lalu, kebakaran besar berlaku dalam projek penyimpanan tenaga Tesla di Australia.
Selain kebakaran di stesen janakuasa besar, kemalangan penyimpanan tenaga isi rumah juga kerap berlaku. Mengikut statistik yang tidak lengkap, pada separuh kedua September tahun ini sahaja, terdapat lima kemalangan kebakaran yang disebabkan oleh simpanan tenaga isi rumah di seluruh dunia.
Berbanding dengan negara luar, nampaknya hampir tiada kemalangan penyimpanan tenaga di China dalam tempoh dua tahun lalu. Sebagai tambahan kepada berita letupan BYD Energy Storage beberapa bulan yang lalu, terdapat banyak khabar angin, tetapi pada akhirnya ia adalah penggera palsu. Pegawai BYD Energy Storage secara peribadi mengeluarkan dokumen untuk menyangkal khabar angin: tidak ada perkara seperti itu.
