מחקר SNE מצא כי מותגי EV מפורסמים רבים שגדלו במהירות רבה עקב סוללת הליתיום התפתחו במהירות בשנים האחרונות.
"קצב הצמיחה של BYD של סין, Funeng Technology, CATL וחברות אחרות בשווקים אחרים ברחבי העולם מלבד השוק הסיני הוא 'מפחיד'." בתחילת השנה הנוכחית, SNE Research של דרום קוריאה התייחס פעם לפיתוח של מותקן. קיבולת של חברות סוללות החשמל המובילות בסין. סטטוס קוו.
SNE Research אמר גם כןמאחר שטסלה הובילה את תחרות המחירים של כלי רכב חשמליים, חברות סוללות סיניות צפויות למקד לשווקים אחרים ברחבי העולם מלבד השוק הסיניet, במיוחד בשימוש בסוללות ליתיום ברזל פוספט, בהתבסס על אסטרטגיות בידול המחירים של יצרני הרכב. אירופה, ששיעור המכירות שלה נמוך יחסית, פתחה אוקיינוס כחול חדש עם סוללות ליתיום ברזל פוספט בתור המוצר העיקרי שלה.
למעשה, אירופה, כמקום הולדתה של תעשיית הרכב, תופסת עמדה חשובה בשרשרת תעשיית הרכב העולמית. מושפעות מכך, חברות סוללות החשמל המובילות בעולם מאיצות באופן פעיל את הפריסה שלהן באירופה, כולל מוצרים מהדור החדש כגון טרנרי, ליתיום ברזל פוספט, ליתיום ברזל מנגן פוספט וסוללות נתרן-יון, המכסים סוללות מרובעות, גליליות גדולות ואחרות, כמו גם טעינה מהירה במיוחד וטכנולוגיות חדשות אחרות חודרות במהירות לאירופה.
לאחרונה, בתערוכת הרכב והניידות החכמה הגרמנית הבינלאומית 2023, השתתפו בתערוכה כ-70 חברות סיניות. ביניהן, בתחום סוללות החשמל, כל חברות סוללות החשמל הסיניות המובילות כמו CATL, Everview Lithium Energy, Sunwoda ו-Ruipu Lanjun הנוכחות באירוע הוכיחה את החוזק יוצא הדופן של "קבוצת הסוללות הסינית", וכל חברה גם חשף את פריסת השוק האירופי שלו.
