רק עכשיו, טסלה סיימה את אסיפת בעלי המניות ב-2024, ומאסק זכה בניצחון גדול.
לא רק שהוא קיבל משכורת של 56 מיליארד דולר, אלא שהוא גם תמך בכתובת הרשומה של החברה לעבור מדלאוור לטקסס, מה שגם אפשר למאסק לשחזר את הסצנה המפורסמת באסיפת בעלי המניות - ריקוד נלהב.
"אני כל כך נרגש, אני אוהב אותך כל כך!"
כמובן, בנוסף למימוש דרישות הליבה שלו, מאסק חשף גם הרבה מידע מרכזי בכנס, כולל אך לא רק:
טסלה מפתחת שלושה דגמים חדשים של מכונית סוללה מסוג LFP;
CyberTruck השיגה שיא ייצור של 1,300 יחידות בשבוע;
טסלה תשיק תוכנית שיתוף רכבים, בדומה ל-Uber plus Airbnb;
"הפקה מוגבלת" של Optimus Prime תחל ב-2025;
טסלה השלימה את העיצוב של Hardware 5;
המפעל של טסלה צפוי לפרוס יותר מאלף רובוטים דמויי אדם בשנה הבאה;
הגנה על זכויות וגביית שכר מוצלחת
כצעד ראשון בפתיחת בעלי המניות, הוחלט בהצבעה 12 החלטות, כולל אישור הענקת האופציות של מאסק בסך 56 מיליארד דולר (כ-406 מיליארד יואן) והעברת המקום הרשום של החברה לטקסס.
בין 12 ההחלטות, התקבלו כל חמש הצעות החברה ושתי הצעות הדירקטוריון, כולל בחירת שני דירקטורים Class II, אישור תגמול בכירים, אישור מעבר של טסלה לטקסס, אישור הענקת האופציות של אילון מאסק ואישור של PricewaterhouseCoopers כחבר משרד רואי חשבון עצמאי.
למעשה, כמה שעות לפני אסיפת בעלי המניות, הודיע מאסק בפלטפורמת המדיה החברתית X: "שתי החלטות בעלי המניות של טסלה מתקבלות עם יתרון גדול".
כעת, לאחר שנחתה הנעל, הצליח סוף סוף מאסק, שלא קיבל אגורה משכורת שנים רבות, לגבות את שכרו, המסמל גם את הלידה הרשמית של השכר הגבוה בתולדות תעשיית הרכב.
עם פרסום תוצאות ההצבעה, האווירה במקום הגיעה לשיאה. לא רק שבעלי המניות במקום קמו ומחאו כפיים, אלא שגם מאסק רקד במקום ואז הודה לבעלי המניות, "אני אוהב אותך כל כך".
אחר כך הדגיש, "אני מישהו שיכול לספק תוצאות. (אני כן מספק!)" הוא גם אמר שתוכנית הפיצויים לא מאפשרת לו להפסיק באמצע הדרך, "זה לא מה שאני רוצה לעשות".
