وجدت أبحاث SNE أن العديد من العلامات التجارية الشهيرة للمركبات الكهربائية تنمو بسرعة كبيرة بسبب تطور بطارية الليثيوم بسرعة في السنوات الأخيرة.
"إن معدل نمو شركات BYD الصينية، وFuneng Technology، وCATL وغيرها من الشركات في أسواق أخرى حول العالم بخلاف السوق الصينية هو أمر "مخيف". وفي بداية هذا العام، علقت شركة SNE Research في كوريا الجنوبية ذات مرة على تطوير الأجهزة المثبتة. قدرة الشركات الرائدة في مجال بطاريات الطاقة في الصين. الوضع الراهن.
وقالت SNE Research أيضًاوبما أن تسلا قد دفعت المنافسة السعرية للسيارات الكهربائية، فمن المتوقع أن تستهدف شركات البطاريات الصينية أسواقًا أخرى حول العالم إلى جانب المارك الصيني.وآخرون، خاصة في استخدام بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم، بناءً على استراتيجيات تمايز الأسعار لمصنعي المركبات. وقد فتحت أوروبا، التي لديها معدل مبيعات منخفض نسبيا، محيطا أزرق جديدا مع بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد كمنتجها الرئيسي.
في الواقع، تحتل أوروبا، باعتبارها مهد صناعة السيارات، مكانة مهمة في سلسلة صناعة السيارات العالمية. وتأثرًا بهذا، تعمل شركات بطاريات الطاقة الرائدة عالميًا على تسريع انتشارها في أوروبا، بما في ذلك منتجات الجيل الجديد مثل البطاريات الثلاثية وفوسفات حديد الليثيوم وفوسفات حديد الليثيوم والمنغنيز وبطاريات أيون الصوديوم، التي تغطي الأنواع المربعة والأسطوانية الكبيرة وغيرها من الأنواع، فضلاً عن الشحن فائق السرعة وغيرها من التقنيات الجديدة التي تتغلغل بسرعة في أوروبا.
ومؤخرًا، في المعرض الألماني الدولي للسيارات والتنقل الذكي لعام 2023، شاركت حوالي 70 شركة صينية في المعرض. من بينها، في مجال بطاريات الطاقة، جميع شركات بطاريات الطاقة الصينية الرائدة مثل CATL، وEverview Lithium Energy، وSunwoda، وRuipu Lanjun. وقد أظهر الحضور في هذا الحدث القوة غير العادية لـ "مجموعة البطاريات الصينية"، وكل شركة أيضًا كشفت عن تخطيط السوق الأوروبية.
