Исследование SNE показало, что многие известные бренды электромобилей растут очень быстро благодаря быстрому развитию литиевых батарей в последние годы.
«Темпы роста китайских BYD, Funeng Technology, CATL и других компаний на других рынках мира, помимо китайского, «пугают»». мощность ведущих китайских компаний по производству аккумуляторов. статус-кво.
SNE Research также сообщила, чтоПоскольку Tesla стимулирует ценовую конкуренцию на электромобили, ожидается, что китайские производители аккумуляторов будут ориентироваться на другие рынки по всему миру, помимо китайской марки.и др., особенно при использовании литий-железо-фосфатных аккумуляторов, на основе стратегии дифференциации цен производителей транспортных средств. Европа, которая имеет относительно низкий уровень продаж, открыла новый голубой океан с литий-железо-фосфатными батареями в качестве основного продукта.
Фактически Европа, как родина автомобильной промышленности, занимает важное место в мировой цепочке автомобильной промышленности. Под влиянием этого ведущие мировые компании по производству аккумуляторов активно ускоряют свое внедрение в Европе, включая продукты нового поколения, такие как тройные, литий-железо-фосфатные, литий-железо-марганцево-фосфатные и натрий-ионные батареи, включая квадратные, большие цилиндрические и другие типы. а также сверхбыстрая зарядка и другие новые технологии стремительно проникают в Европу.
Недавно на немецкой международной выставке автомобилей и умной мобильности 2023 года в выставке приняли участие около 70 китайских компаний. Среди них, в области аккумуляторов, все ведущие китайские компании по производству аккумуляторов, такие как CATL, Everview Lithium Energy, Sunwoda и Ruipu Lanjun. Присутствие на мероприятии продемонстрировало необычайную силу «Китайской аккумуляторной группы», и каждая компания также раскрыла свое расположение на европейском рынке.
