Le chariot élévateur à fourche Toyota lance le dernier système anti-collision
La sécurité des chariots élévateurs est devenue une mise à niveau technique importante pour les véhicules industriels, et l'installation d'équipements auxiliaires de sécurité a également été un moyen de sécurité des chariots élévateurs ces dernières années, de la lumière bleue aux systèmes d'avertissement de collision et aux dispositifs d'avertissement liés à l'homme et à la machine.
Le mois dernier, Toyota Forklift Japan a lancé le dernier système anti-collision pour chariots élévateurs, qui sera mis en œuvre au Japon en tant que configuration standard.
Toyota Industrial Material Handling Japan (TMHJ) présente le système d'assistance au conducteur de chariot élévateur "SEnS" qui détecte et distingue les piétons et les objets derrière le chariot élévateur, contrôle automatiquement la vitesse de déplacement et empêche le chariot élévateur de reculer - aidant les conducteurs de chariot élévateur en fournissant des alertes et des chariots élévateurs Contrôle pour identifier les piétons et les objets derrière le chariot élévateur.
Toyota Material Handling Japan (« TMHJ »), une division de Toyota Industries, Ltd. (Président : Akihabara), a développé le système d'assistance au conducteur de chariot élévateur « SENS+ » pour la détection des piétons et des objets combiné à la première fonction de commande de chariot élévateur de l'industrie. Le système distingue les piétons et les objets des obstacles derrière le chariot élévateur et utilise des avertisseurs sonores et des lumières pour informer l'opérateur de la méthode. De plus, il contrôle automatiquement la vitesse de déplacement et empêche le chariot élévateur de reculer en fonction de conditions telles que la vitesse de déplacement, la direction du mouvement et la distance aux obstacles.
A partir du 26 août, nous avons commencé à fournir ce système pour Ecore (série 8FBE, chariot élévateur électrique à trois roues) et l'équiperons progressivement sur d'autres modèles.
Ces dernières années, les systèmes de freinage automatique (freinage d'atténuation des dommages par collision) ont été largement utilisés dans l'industrie automobile comme l'une des fonctions des véhicules d'aide à la conduite en toute sécurité. En conséquence, les fonctions soutenant une conduite sûre évoluent.
Les chariots élévateurs sont utilisés dans les sites logistiques où coexistent piétons et objets, des mesures telles que des programmes de formation à la sécurité et la « séparation des piétons et des chariots élévateurs » sont promues pour prévenir les accidents de contact entre les chariots élévateurs et les piétons/objets.
Les principales fonctionnalités de SenS sont les suivantes :
[Aperçu de la fonction SENS]
Une caméra montée à l'arrière du chariot élévateur détecte les obstacles dans la zone de détection désignée, distingue les piétons et les objets à l'aide de la reconnaissance d'image et avertit l'opérateur en temps opportun avec des avertisseurs sonores et des lumières. De plus, la vitesse de déplacement et la vitesse de démarrage du chariot élévateur sont automatiquement contrôlées en fonction des conditions du chariot élévateur telles que la vitesse de déplacement et la direction du mouvement (virage).
Contrairement aux systèmes de détection de piétons activés par des marqueurs, SEnS est capable de détecter des obstacles non spécifiés (piétons et objets), de sorte qu'il peut être utilisé même lors du déplacement de stations logistiques non spécifiées.
L'arrière du chariot élévateur a un angle horizontal de 130° et une plage de détection à la pointe de l'industrie d'environ 10 mètres (32,8 pieds).
La plage de détection est automatiquement ajustée en fonction d'une combinaison de plusieurs conditions, telles que la cible de détection, la vitesse de conduite et le sens de rotation, afin de minimiser les alertes inutiles.
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